Замена масла в вариаторе JF011 на Ниссан Кашкай
image image image image

Замена масла в вариаторе JF011 на Ниссан Кашкай

Статья
10.02.2021

Принцип работы вариатора

Использование вариатора в автомобиле стало новой альтернативой стандартной коробке переключения передач. Принцип работы схож с АКПП, но CVT отличается улучшенными динамическими показателями, к тому же они более экономичны. Исправность и срок службы вариатора напрямую зависит от соблюдения правил эксплуатации и качества обслуживания.

Этот тип коробки передач достаточно компактный и состоит из двух шкивов с переменным передаточным отношением, вместо объемного набора валов и шестерен. При движении крутящий момент плавно передается от мотора к колесам с помощью ремня. Трансмиссионное масло применяется для удержания и сжатия этих половинок, а также в качестве смазки в местах соприкосновения ремня и шкива.

Нужно ли менять масло в вариаторе JF011?

По ряду коммерческих причин, большинство автомобильных производителей не рекомендуют замену масла в вариаторах и в инструкции указывают на то, что масло в коробке передач рассчитано на весь срок эксплуатации машины. Но учитывая экстремальные условия использования автомобиля, к которым относятся городской ритм или бездорожье за городом, сильная жара, сильные холода, частые "холодные" старты, эксперты рекомендуют менять масло в вариаторе каждые 60 тыс. км. Все вышеуказанные факторы приводят к быстрому старению масла и потере физических свойств.

Уровень жидкости проверяется при работающем двигателе, а коробка передач прогрета после совершения поездки. Для этого следует достать щуп и вытереть насухо. Чистый щуп нужно ставить на место и вытащить по истечение 5 секунд. На поверхности устройства обычно указываются мерные риски «Hot» и «Cold», использующиеся для горячего и холодного способа проверки уровня масла. Показатель холодного способа используется только при полной замене жидкости. Для простой проверки следует ориентироваться на режим «Hot», нормой считается уровень ATF между минимальной и максимальной насечкой.

Краткая характеристика трансмиссии JF011

Вариатор JF011 является настоящим лидером среди бесступенчатых трансмиссий из-за комфортности и надежности при невысокой стоимости. Этот бестселлер 2005 года был выпущен для переднеприводных машин объемом от 1.6 до 2.5 л 250 Нм момента и известна как Nissan RE0F10A, Mitsubishi F1CJA/W1CJA, Renault FK0/FR8 и Jeep CVT2/CVT2M.

Ниже перечислена честь самых популярных автомобилей, на которых устанавливался данный вариатор:

Марка Модель Выпуск
Mitsubishi ASX GA 2010 - 2017
Lancer CY 2007 - 2017
Outlander CW 2006 - 2012
Outlander GF 2012 - 2014
Nissan Altima 2007 - 2015
Juke 2007 - 2014
Murano 2006 - 2011
Qashqai 2006 - 2015
Sentra 2007 - 2016
Teana 2008 - 2013
Tiida 2007 - 2012
X-Trail 2007 - 2015

Замена масла в вариаторе JF011

Всего в коробке CVT содержится 8,1 литра масла, для замены потребуется 6-6,5 литров жидкости. Некоторые автовладельцы предпочитают промывку вариатора, в таком случае указанный объем нужно увеличить в 2 раза.

Для автомобилей Nissan с вариатором JF011 производитель рекомендует использовать масло ATF – CVT NS-2 (KE90999945R) или его аналоги (например, TOTAL 199474). Их особенностью является устойчивость перед окислением, благодаря которому эксплуатация автомобиля возможна при постоянном перепаде температуры окружающей среды. О качестве вышеуказанных продуктов можно найти множество положительных отзывов от автовладельцев.

Замена масла представляет простую смену методом замещения, когда жидкость сливают, а вместо нее заливают новую и выставляют необходимый уровень. Этих действий достаточно для того, чтобы продлить работу агрегата. При этом не стоит забывать о замене фильтра-картриджа тонкой очистки (317261XF00 / 80115102), масляного фильтра (317281XZ0A / 80115103) и прокладки поддона (313971XF0C / 80113104).

Для вашего удобства мы собрали все необходимые детали в одном комплекте – 80115001 (для автомобилей Renault, Chrysler, Mitsubishi) и 80115003 (для автомобилей Nissan).

Ниже кратко описан процесс самостоятельной замены масла в вариаторе JF011:
  • Проверить и запомнить уровень жидкости при достижении рабочей температуры.
  • Подставить канистру для старого масла и открутить сливную пробку.
  • Снять локер и левое колесо, чтобы получить доступ к маслоохладителю.
  • Вытащить аккумулятор и открутить площадку под АКБ.
  • Заменить фильтр.
  • Открутить болты и снять маслоохладитель, затем найти внутри фильтр и достать его.
  • Чтобы снять фильтр грубой очистки, следует открутить болты поддона и вынуть необходимую деталь.
  • Промыть магниты, расположенные на поддоне.
  • В маслоохладитель установить сначала новый фильтр, затем новый фильтр грубой очистки и закрутить крышку поддона.
  • Собрать все в обратной последовательности.
  • С помощью воронки залить масло через щуп, до того момента пока уровень жидкости не дойдет до уровня COLD. После этого нужно завести машину, произвести переключение передач и долить масло.
Отсутствие своевременного обслуживания смены масла в вариаторе JF011E, а также жесткие климатические нюансы могут привести к появлению следующих проблем коробки передач:
  • Проверить и запомнить уровень жидкости при достижении рабочей температуры.
  • Подставить канистру для старого масла и открутить сливную пробку.
  • Снять локер и левое колесо, чтобы получить доступ к маслоохладителю.
  • Вытащить аккумулятор и открутить площадку под АКБ.
  • Заменить фильтр.
  • Открутить болты и снять маслоохладитель, затем найти внутри фильтр и достать его.
  • Чтобы снять фильтр грубой очистки, следует открутить болты поддона и вынуть необходимую деталь.
  • Промыть магниты, расположенные на поддоне.
  • В маслоохладитель установить сначала новый фильтр, затем новый фильтр грубой очистки и закрутить крышку поддона.
  • Собрать все в обратной последовательности.
  • С помощью воронки залить масло через щуп, до того момента пока уровень жидкости не дойдет до уровня COLD. После этого нужно завести машину, произвести переключение передач и долить масло.

Подшипники валов - такая неисправность появляется при проскальзывании ремня и сильных нагрузках, таких как резкие старты и пробуксовки.

Износ конуса и цепи. Нормой считается поломка этих составляющих ближе к 200.000 км., но при несвоевременном обслуживании начинается намного раньше. Ремонт этих элементов является самым дорогим в вариаторе JF011.

Клапан высокого давления и масляный насос. Сильный износ клапана, расположенного в насосе, приводит к потере давления. Последствиями такой неисправности является износ ремня и проскальзывание фрикционных дисков стартового пакета.

При несвоевременной замене масла в вариаторе начинает появляться стружка, которая распространяется по всей коробке. Со временем выработка попадает в каналы гидроблока, что приводит к неправильной работе важнейшего узла трансмиссии.

Тем не менее, если вариатор работает исправно, то лучшая профилактика - это своевременная замена масла, через каждые 60 тысяч километров и проведение мойки и демонтаж радиаторов 1 раз в 2 года. Во избежание ремонта машины можно установить дополнительный радиатор охлаждения, особенно актуальна эта процедура в машинах Nissan.

Товары из статьи
Все трансмиссии:
JF011E
Код: 80115003
Трансмиссия: JF011E
Производитель: AVT
Описание: Nissan
Наличие: Москва
4 341
Все трансмиссии:
JF011E / RE0F10A
Код: 80115001
Трансмиссия: JF011E / RE0F10A
Производитель: AVT
Описание: Renault, Chrysler, Mitsubishi
Наличие: Москва
4 341
Все трансмиссии:
01J / F1C1 / JF010E / JF011E / JF015E / JF016E / JF017E / K110 / K410 / K310 / RE0F10A / RE0F11A / W1C1
Код: 199474
Трансмиссия: 01J / F1C1 см. все
Производитель: TOTAL
Наличие: Москва / Санкт-Петербург
643
Все трансмиссии:
JF010E / JF011E / JF015E
Код: KE90999945R
Трансмиссия: JF010E / JF011E см. все
Производитель: NISSAN
Наличие: Москва / Санкт-Петербург
3 222
Все трансмиссии:
JF011E / JF016E / RE0F10A / RE0F10D
Код: 80113104
Трансмиссия: JF011E / JF016E см. все
Производитель: AVT
Описание: Резиновая, 20 отверстий
Наличие: Москва
190
Все трансмиссии:
JF011E / JF016E
Код: 80115103
Трансмиссия: JF011E / JF016E
Производитель: AVT
Описание: Заборник - 20 мм
Наличие: Москва / Санкт-Петербург
388
Все трансмиссии:
JF010E / JF011E
Код: 80115102
Трансмиссия: JF010E / JF011E
Производитель: AVT
Наличие: Москва / Санкт-Петербург
414

Возврат к списку